Важность и меры предосторожности высокоточной установки и координации подшипников
Высокоскоростные точные подшипники в основном применяются при высоких скоростях вращения с лёгкими нагрузками, которые требуют подшипников с высокой точностью, высокой скоростью, низким подъёмом температуры и низкой вибрацией и определённым сроком службы. Он часто используется как опора для высокоскоростных моторизованных шпинделей, установленных парами, и является ключевым аксессуаром для высокоскоростных моторных шпинделей шлифовальных машин с внутренней поверхностью.
Срок службы высокоскоростных точных подшипников во многом влияет на саму установку. Следует обратить внимание на следующие вопросы:
1. Подшипник следует очистить перед установкой. При уборке наклон внутреннего кольца должен быть вверх, ощущение руки гибкое и не застоивается. После высыхания нанесите заказанное количество жира. Если это смазка масляным туманом, нанесите небольшое количество масла для масляного тумана;
2. Установка подшипников должна проводиться в чистой и без пыли помещение. Подшипник должен быть тщательно выбран, а прокладка для подшипника должна быть заземлена. При условии, что внутренние и внешние прокладки кольца держатся на одинаковой высоте, параллелизм прокладки должен управляться при 1 мкм. следующие:
3. Для установки подшипников должны использоваться специальные инструменты, сила равномерна, и стук строго запрещён;
4. Подшипники должны оставаться чистыми и вентилируемыми, без коррозийных газов, а относительная влажность не должна превышать 65%. Длительное хранение должно быть защищённым от ржавчины.
Для повышения фактической точности сопоставления точных подшипников при установке необходимо использовать методы измерения и инструменты, которые не деформируют точные подшипники, для проведения точных измерений поверхности соперника внутренних отверстий и внешних кругов подшипников. Все измеряемые элементы диаметра измеряются, а измеренные данные анализируются всестороннее. Исходя из этого, размер точной части установки подшипников вала и отверстия для седла точно совпадает. При фактическом измерении соответствующего размера и геометрии отверстия вала и седла это следует проводить при тех же температурных условиях, что и при измерении точных подшипников.
Для обеспечения более высокого эффекта фактического совпадения поверхность вала, отверстия сиденья и точного подшипника должна быть максимально мала.
При выполнении вышеуказанного измерения на внешнем круге и внутреннем отверстии точного подшипника, а также на соответствующих поверхностях вала и отверстии для сиденья, с обеих сторон возле фаски сборки, следует сделать два набора отметок, указывающих направление крупного отклонения. Чтобы выровнять крупные отклонения двух сторон в одинаковой ориентации при самой сборке, чтобы после сборки отклонения двух сторон можно было частично сместить.
Цель создания двух наборов ориентационных знаков заключается в том, чтобы компенсация отклонения была всесторонне рассмотрена. Даже если точность вращения опор на обоих концах будет повышена, ошибка коаксиальности отверстия седла между двумя опорами и усадками на концах может быть частично устранена. . Внедрение мер по укреплению поверхности сцепления, таких как пескоструйная обработка, закупорка внутреннего отверстия точным поршнем с немного большим диаметром и т.д., поможет повысить точность соединения.
+8615622924499
+8615622924499
